Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

CB 200 Bailey Bridge Custom

Domů / Produkty / Bailey Bridge/Modulární most / CB 200 Bailey Bridge

CB 200 Bailey Bridge Supplier

CB 200 Bailey Bridge je navržen s "efektivním vylepšením výkonu adaptace" jako hlavní konkurenční výhodou. Modulární jednotky lze flexibilně kombinovat, což umožňuje rychlou výstavbu rozponů v rozmezí od 21 do 60 metrů, splňujících požadavky nouzové obnovy provozu, stavby na ochranu vody, opravy infrastruktury a další scénáře. Oproti tradičním modelům se snižuje plýtvání materiálem, zkracuje se doba výstavby a podporuje přizpůsobení podle národních norem (GB), amerických norem (ANSI) a evropských norem (EN). Konstrukce je stabilní a odolná, lze ji opakovaně rozebrat a znovu použít a je vhodná jak pro dočasný průchod, tak pro semipermanentní použití, nabízí mnohem lepší poměr ceny a výkonu ve srovnání s podobnými produkty.

Kategorie produktů

Jak můžeme pomoci

Pokud budete potřebovat pomoc, neváhejte nás kontaktovat.

  • Zavolejte nám

    +86-511-84522866

  • email

    zhwm@zjql.com

DŮVĚRYHODNÝ VÝROBCE MODULÁRNÍCH OCELOVÝCH MOSTŮ

O NÁS

Profil společnosti title

Silná výrobní kapacita, přísná kontrola kvality a prokázané inženýrské zkušenosti.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAJSKÉ MOSTY

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. je profesionální výrobce specializující se na mosty Bailey, modulární ocelové mosty a zařízení pro stavbu mostů. Naše zařízení se nachází v provincii Jiangsu a těží z pohodlné regionální logistiky, která zajišťuje rychlé a spolehlivé globální dodávky.

As China OEM CB 200 Bailey Bridge Supplier and CB 200 Bailey Bridge Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
čestný certifikát
  • Certifikát certifikace systému managementu jakosti
  • Certifikát certifikace systému managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
  • Certifikát certifikace systému environmentálního managementu
  • O shodě s certifikátem řízení výroby
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
Nejnovější zprávy
Související produkty

Často kladené otázky

Silná výrobní kapacita, přísná kontrola kvality a prokázané inženýrské zkušenosti.

  • Jak brzy můžeme dostat odpověď poté, co vám zašleme dotaz?

    Odpovíme vám do 24 hodin po obdržení dotazu v pracovních dnech.

  • K čemu slouží vaše produkty?

    Naše produkty jsou navrženy pro použití v: 1. Výstavba dálnic a železnic 2. Přechody řek a inženýrství ochrany vody 3. Vojenská mobilita a nouzové nasazení 4. Pomoc při katastrofách a rychlá obnova dopravy 5. Programy zámořské infrastruktury v rozvojových regionech $ $

  • Jaké aspekty přizpůsobeného obsahu poskytujete?

    Nestandardní panely mostu Bailey; Modulární vazníky s dlouhým rozpětím; Vyztužené komponenty pro velké zatížení; Konektory a přechodové sestavy na míru; Vylepšené podlahové systémy (ocelová paluba, kompozitní paluba); Systémy odolné proti korozi pro pobřežní nebo tropické klima Sady pro upgrade stávajících mostních konstrukcí

  • Jaké jsou vaše hlavní exportní regiony?

    Jihovýchodní Asie, Latinská Amerika, Afrika, Střední Asie, Rusko, Oceánie.

Máte nějakou otázku?

Kontaktujte nás v nejbližší kanceláři nebo odešlete obchodní dotaz online
Kontaktujte nás View More

INŽENÝRSKÉ PROJEKTY A GLOBÁLNÍ APLIKACE

PŘÍPAD

Projekty title

Silná výrobní kapacita, přísná kontrola kvality a prokázané inženýrské zkušenosti.
CB 200 Bailey Bridge
Zpětná vazba ke zprávě
Znalosti oboru

Modulární panelové přemostění řeší specifický technický problém: přesun těžké dopravy přes řeky, soutěsky nebo poškozenou infrastrukturu bez měsíců bednění nebo falšování. The CB 200 Bailey Bridge sedí na horním konci rodiny kompaktních panelových mostů, postavených kolem vyšší příhradové sekce, která ve srovnání s dřívějšími kompaktními konstrukcemi zvyšuje jak rozpětí, tak nosnost. Jeho rozsah sahá od jednoproudých venkovských přechodů až po zpevněné dvouproudé dálniční mosty, a protože součásti jsou přišroubovány a přichyceny spíše než lité nebo svařované na místě, posádka může obnovit přístup k řece za několik dní, nikoli měsíců. Pochopení toho, jak je systém konstruován, hodnocen a vyráběn, pomáhá týmům dodavatelů sladit správnou konfiguraci s projektem namísto nadměrného objednávání oceli.

Konstrukce za panelem CB 200

Definující změnou oproti dřívější řadě compact-100 je výška vazníku. Výška panelu byla zvýšena od 1,448 metru až 2,134 metru , což zvyšuje momentovou kapacitu každého panelu a umožňuje systému CB 200 vést dvoupruhový provoz namísto jediného světelného pruhu. Samotný panel zachovává známou rozteč děr a středů 3,048 x 2,134 metrů, takže komponenty zůstávají zaměnitelné v rámci stejné rodiny vazníků, příčníků a koncových sloupků.

Dva designové detaily jsou důležitější, než se na první pohled zdá. Vyztužené spoje pásů a spoje panelů jsou uspořádány v střídavém vzoru podél vazníku, což snižuje nepružnou deformaci, která by se jinak hromadila kolem mezer dírek při opakovaném zatížení. Erekce se také řídí metodou před obloukem, prohnutím zabudovaným předem, takže střední rozpětí a vertikální vychýlení při živém zatížení se usadí zpět k rovné palubě spíše než k trvalému prohnutí.

1,448 m 2,134 m Kompaktní-100 CB 200 Výška vazníku podle řady panelů

Kde je kladen důraz na design

V porovnání s lehčím panelovým mostem klade příhradový nosník CB 200 více ze své technické hmotnosti na kontrolu průhybu a přesnost spojů než na objem surovin, což umožňuje snadné přepravě systému při zachování tříd zatížení na dálnici.

Kontrola průhybu Boční stabilita Rozložení zatížení Přesnost kloubu

Plánování rozpětí, šířky paluby a konfigurace řádků

Volba mezi jednoproudovou a dvouproudovou stavbou změní téměř každé druhé číslo ve specifikaci. Běží standardní jednopruhová paluba 3,15 metru široký s extra širokou možností jednoho jízdního pruhu na 4,2 metru, zatímco dvoupruh CB 200 Bailey Bridge otevírá palubu na 7,35 metru. Schopnost rozpětí se při zvětšování šířky pohybuje v opačném směru: stavba s jedním jízdním pruhem může dosáhnout až 60,96 metru, zatímco konfigurace se dvěma jízdními pruhy je obvykle dimenzována na 45,72 metru, než jsou zapotřebí další pilíře nebo zesílené pásy.

Typická referenční konfigurace CB 200 pro účely plánování
Konfigurace Šířka paluby Maximální rozpětí
Jednopruh, standardní 3,15 m 60,96 m
Jeden pruh, extra široký 4,2 m 60,96 m
Dvojitý pruh 7,35 m 45,72 m
Maximální rozpětí podle konfigurace Jediný pruh 60,96 m Extra široký 60,96 m Dvojitý pruh 45,72 m

Počet řádků je třetí páka. Vazník lze sestavit jako jednořadý pro lehké až střední zatížení nebo sestavit do dvou, tří nebo čtyř řad, kde se očekávají delší rozpětí nebo těžší vozidla, se zesílenými pásy dostupnými v lehkých nebo těžkých třídách v závislosti na cílové třídě zatížení.

  • Jednořadé vazníky vyhovují kratším rozponům a lehčím přístupovým cestám
  • Dvouřadé nebo třířadé konstrukce prodlužují rozpětí a zároveň udržují průhyb pod kontrolou
  • Čtyřřadé sestavy jsou vyhrazeny pro nejdelší rozpětí nebo největší návrhové zatížení

Kvalita výroby za každým panelem

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. vyrábí své komponenty CB 200 ze závodu v provincii Jiangsu, což je lokalita částečně vybraná pro regionální logistickou síť, která udržuje dodací lhůty předvídatelné jak pro domácí, tak pro exportní objednávky. Panelové můstky jsou pouze tak spolehlivé jako jejich nejslabší svar nebo tětiva, takže proces kvality je postaven tak, aby zachytil problémy dříve, než se panel dostane na místo.

Tento proces probíhá na bázi uzavřené smyčky: surová ocel je kontrolována při příjezdu, sváry a konstrukční spoje jsou validovány během montáže a hotové vazníky procházejí finální kontrolou před balením. Cíl je přímočarý, panely, které vydrží extrémní klimatické výkyvy, měnící se hydrologické podmínky na přechodech řek a opakované cykly velkého zatížení během let provozu, nejen v den, kdy opouštějí továrnu.

Pro kupující, kteří nakupují ocel pro infrastrukturu, je tento druh sledovatelnosti surovin až po konečnou montáž důležitější než samotný technický list. Znamená to, že každý panel lze zpětně vysledovat přes jeho výrobní historii, pokud projektový inženýr potřebuje potvrdit, co přesně bylo součástí konkrétní šarže.

Přizpůsobení nasazení podmínkám webu

Kde systém CB 200 funguje, určuje, jak by měl být specifikován. Posádky pro pomoc při katastrofách a nouzové opravy silnic obvykle upřednostňují rychlou montáž jedné řady, aby rychle obnovily přístup. Důlní a lesní přístupové cesty často vyžadují zesílené pásy schopné zvládnout opakovanou jízdu na kole těžkých nákladních vozidel. Venkovské dálniční přechody mají tendenci sedět uprostřed a vyvažovat délku rozpětí vůči šířce paluby pro obousměrný provoz. Staveniště také používají stejný panelový systém jako dočasné kozové mosty nebo podpěrné plošiny bednění, přičemž využívají skutečnosti, že stejné komponenty lze překonfigurovat podle projektu, místo aby byly sešrotovány.

  1. Před výběrem rozpětí a počtu řádků ověřte nosnost abutmentu
  2. Zohledněte kolísání toku řeky a riziko vymývání při přechodech v období dešťů
  3. Vyztužení velikosti kývavého pohybu spíše na místní expozici větru než na výchozí nastavení
  4. Naplánujte zesílený sklon pásu kolem skutečného zatížení vozidla, nejen šířky paluby

Vzhledem k tomu, že panely jsou přichyceny spíše než svařeny na místě, překonfigurování mostu pro nové rozpětí nebo třídu zatížení později obvykle znamená přidání nebo výměnu komponent spíše než začátek znovu, což je součástí toho, proč kompaktní panelové systémy zůstávají praktickou volbou pro organizace spravující v průběhu času několik míst.

Často kladené otázky

Co odlišuje CB 200 od dřívějších kompaktních panelových mostů?

Hlavním rozdílem je výška vazníku, zvýšená na 2 134 metrů z 1 448 metrů, což zvyšuje nosnost a umožňuje dvoupruhové konfigurace.

Může CB 200 Bailey Bridge přepravovat obousměrný dálniční provoz?

Ano. Systém je postaven na šířku paluby 7,35 metru a podporuje provoz ve dvou jízdních pruzích, i když kapacita rozpětí klesá z přibližně 60,96 metru na zhruba 45,72 metru ve srovnání s konstrukcí s jedním jízdním pruhem.

Kolik řad vazníků potřebuje typický most?

Záleží na rozpětí a zatížení. Lehčí, kratší křížení často pracují s jednou řadou, zatímco delší rozpětí nebo větší konstrukční zatížení se pohybují až do dvou, tří nebo čtyř řad.

Jak je ocel chráněna proti korozi?

Panely jsou obvykle povrchově upraveny buď žárovým zinkováním pro dlouhodobé venkovní vystavení, nebo epoxidovým povlakem bohatým na zinek, kde je preferován lehčí, přelakovatelný povrch.

Jak rychle lze most postavit?

Vzhledem k tomu, že součásti jsou přišroubovány a přichyceny spíše než odlity na místo, je montáž u většiny rozpětí jednoho jízdního pruhu měřena ve dnech, což je hlavní důvod, proč se panelové mosty používají pro nouzové a dočasné práce s přístupem.

X Facebook
Produkty Novinky