Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Most pro pěší Custom

Domů / Produkty / Most pro pěší

Prefabricated Pedestrian Steel Bridge Manufacturer

Most pro pěší je specializovaný typ mostu, který kombinuje standardizovanou panelovou konstrukci Bailey s potřebami pěší dopravy. Použitím panelu Bailey jako základního komponentu je optimalizováno díky lehké konstrukci, aby vyhovovalo pěším a nemotorovým vozidlům s pomalým pohybem. Spojuje vlastnosti prefabrikovaného inženýrství s praktickou funkcí lávek pro pěší, díky čemuž je flexibilní pro dočasné, semipermanentní nebo trvalé použití.

Mezi jeho hlavní výhody patří:

1. Modulární montáž, rychlá výstavba

2. Široká přizpůsobivost, snadná přeprava

3. Konstrukční bezpečnost, spolehlivý průchod

4. Víceúčelová adaptabilita, flexibilní scénáře

Laserové řezání pro přípravu materiálu plně automatizovaná výrobní linka svařovacího robota zajišťuje efektivní výrobu s přísným přesným řízením a podporuje přizpůsobení na míru různým scénářům. Poskytuje komplexní služby, včetně návrhu řešení, pokynů k instalaci a poprodejní údržby, nabízí jednorázovou podporu pro zajištění dlouhodobého používání mostu.

Kategorie produktů

Jak můžeme pomoci

Pokud budete potřebovat pomoc, neváhejte nás kontaktovat.

  • Zavolejte nám

    +86-511-84522866

  • email

    zhwm@zjql.com

DŮVĚRYHODNÝ VÝROBCE MODULÁRNÍCH OCELOVÝCH MOSTŮ

O NÁS

Profil společnosti title

Silná výrobní kapacita, přísná kontrola kvality a prokázané inženýrské zkušenosti.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAJSKÉ MOSTY

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. je profesionální výrobce specializující se na mosty Bailey, modulární ocelové mosty a zařízení pro stavbu mostů. Naše zařízení se nachází v provincii Jiangsu a těží z pohodlné regionální logistiky, která zajišťuje rychlé a spolehlivé globální dodávky.

As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
čestný certifikát
  • Certifikát certifikace systému managementu jakosti
  • Certifikát certifikace systému managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
  • Certifikát certifikace systému environmentálního managementu
  • O shodě s certifikátem řízení výroby
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
  • Patentový certifikát užitného vzoru
Nejnovější zprávy
Související produkty

Často kladené otázky

Silná výrobní kapacita, přísná kontrola kvality a prokázané inženýrské zkušenosti.

  • Jak brzy můžeme dostat odpověď poté, co vám zašleme dotaz?

    Odpovíme vám do 24 hodin po obdržení dotazu v pracovních dnech.

  • K čemu slouží vaše produkty?

    Naše produkty jsou navrženy pro použití v: 1. Výstavba dálnic a železnic 2. Přechody řek a inženýrství ochrany vody 3. Vojenská mobilita a nouzové nasazení 4. Pomoc při katastrofách a rychlá obnova dopravy 5. Programy zámořské infrastruktury v rozvojových regionech $ $

  • Jaké aspekty přizpůsobeného obsahu poskytujete?

    Nestandardní panely mostu Bailey; Modulární vazníky s dlouhým rozpětím; Vyztužené komponenty pro velké zatížení; Konektory a přechodové sestavy na míru; Vylepšené podlahové systémy (ocelová paluba, kompozitní paluba); Systémy odolné proti korozi pro pobřežní nebo tropické klima Sady pro upgrade stávajících mostních konstrukcí

  • Jaké jsou vaše hlavní exportní regiony?

    Jihovýchodní Asie, Latinská Amerika, Afrika, Střední Asie, Rusko, Oceánie.

Máte nějakou otázku?

Kontaktujte nás v nejbližší kanceláři nebo odešlete obchodní dotaz online
Kontaktujte nás View More

INŽENÝRSKÉ PROJEKTY A GLOBÁLNÍ APLIKACE

PŘÍPAD

Projekty title

Silná výrobní kapacita, přísná kontrola kvality a prokázané inženýrské zkušenosti.
Most pro pěší
Zpětná vazba ke zprávě
Znalosti oboru

Přes dálniční mimoúrovňové křižovatky, železniční koridory a otevřenou vodu udržují vyhrazené přejezdové konstrukce pěší dopravu oddělenou od vozidel pod nimi a ochranu před měnícími se hladinami vody. Mosty pro pěší přes silnice, vyvýšené nadjezdy a přechody pro nohy s ocelovým rámem tvoří širokou kategorii infrastruktury, na kterou se technické týmy obracejí, kdykoli staveniště potřebuje rychlý a spolehlivý způsob, jak přesunout lidi nad dopravní pruhy, železniční koleje nebo vodní cesty. Most pro pěší může mít několik konstrukčních forem – od konvenčního nadjezdu postaveného po částech na místě až po prefabrikovaný most pro pěší nebo modulární most pro pěší, který je z velké části dokončen a je zvednut na místo během několika dní. Ocel zůstává dominantním materiálem pro ocelový most pro pěší ve většině těchto aplikací, zvolená pro rovnováhu, kterou dosahuje mezi délkou rozpětí, vlastní hmotností a rychlostí montáže. Tento článek se zabývá tím, jak jsou tyto konstrukce umístěny v silničních sítích, jak prefabrikace mění časové osy projektů a kde se používají ocelová pole na přechodech přes vodu a při nouzových reakcích.

Umístění nadjezdových konstrukcí v rámci silniční sítě

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. přistupuje ke každému projektu silničního přejezdu tak, že se nejprve podívá na intenzitu dopravy, svislou světlou výšku nad vozovkou a na to, jak daleko chodci v současné době ubíhají, aby dosáhli na signalizovaný přechod. A most pro pěší přes silnice je obvykle oprávněná, jakmile pěší provoz a rychlost vozidla dosáhnou bodu, kdy se přechod na úrovni stane skutečným bezpečnostním rizikem – opakující se případy jsou školní zóny, přístupové cesty k průmyslovým parkům a víceproudé dopravní tepny poblíž zastávek. Světlá výška nad povrchem vozovky se běžně udržuje v rozsahu 5,0–5,5 metru, takže kamiony a autobusy pod ní projíždějí bez omezení, a toto číslo řídí většinu konstrukčních rozměrů, které následují.

Kapacita rozpětí je další proměnná, která rozhoduje o tom, která konstrukční rodina vyhovuje danému křížení. A most pro pěší postavený jako ocelový příhradový nosník obvykle pokrývá 25–40 metrů v jednom rozpětí, paluba se skříňovými nosníky tento rozsah mírně rozšiřuje na plošších místech a uspořádání s pomocí kabelů je vyhrazeno pro širší přechody, kde nejsou praktické mola. Níže uvedená tabulka uvádí typickou kapacitu rozpětí podle typu konstrukce na základě projektů, které náš tým zkonstruoval pro aplikace na křižovatkách.

Typická kapacita rozpětí podle typu konstrukce nadjezdu (metry) Ocelový příhradový nosník 35 m Boxový nosník 28 m Kabel-Assisted 55 m

Tam, kde přechod potřebuje obsluhovat několik přístupových bodů najednou – například obslužnou komunikaci plus parkovací plochu – je často jeden nadjezd s odstupňovanými schodišti nebo rampami často nákladově efektivnější než dvě samostatné stavby. O tom, zda se na obou koncích použijí rampy nebo schody (nebo kombinace obojího), obvykle rozhoduje sklon staveniště a dostupnost zprava.

Časové osy prefabrikace a modulární montáže

Po sečtení svařování, šroubování a inspekce všech spojů může stavba ocelových přejezdů na místě trvat týdny. A prefabrikovaný most pro pěší přesune většinu této práce do kontrolovaného továrního prostředí, kde se svary provádějí pod krytem a každý modul je kontrolován dříve, než vůbec opustí dvůr. Sekce jsou poté přepravovány kamionem a zvednuty na místo pomocí mobilního jeřábu, což je hlavní důvod, proč modulární projekty uzavírají silnice nebo jízdní pruhy spíše na několik dní než týdnů. U projektů v našich knihách společnost Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd zjistila, že tento posun v tom, kde se práce odehrává, nejvíce mění harmonogram výstavby klienta, a to více než samotný výběr materiálu.

Dny instalace na místě podle délky rozpětí 10 m 20 m 30 m 40 m Modulární / Prefabrikovaný Konvenční staveniště

Mezera se zvětšuje s rostoucí délkou rozpětí, protože delší konvenční rozpětí znamenají více svařování v terénu a více kontrolních kroků, než plošina unese zatížení. A modulární most pro pěší také inklinuje ke snížení počtu samostatných řemesel potřebných na místě – paluba, zábradlí a povrchová úprava obvykle přicházejí jako jedna sestava, spíše než aby byly stavěny po etapách.

Porovnání montážních nároků pro typický 20metrový přechod pro chodce
Metrické Modulární / Prefabrikovaný Konvenční staveniště
Čas jeřábu na místě 2 dny 6 dní
Pracovní dny na webu 5 18
Doba uzavírky jízdního pruhu 3 dny 12 dní

Ocelové rozpětí pro vodní přechody a rychlé nasazení

Vodní přechody kladou na stavbu jiné nároky než silniční nadjezd. A ocelový most pro pěší překlenutí řeky nebo kanálu musí odolat průrazu na opěrách, tolerovat sezónní změny hladiny vody a v mnoha projektech ochrany vody se vyvarovat umístění mol přímo do kanálu. Ocelové příhradové paluby na to dobře odpovídají, protože jediné pole může vyčistit široký kanál bez mezilehlých podpěr a paluba může být galvanizována nebo potažena, aby zvládla trvalé vystavení vlhkosti.

Užitná nosnost podle konstrukčního typu (kN/m²) 5.0 Ocelový příhradový nosník 6.5 Ocelová krabice 7.5 Modulární paluba

Stejné strukturální rysy se přenášejí do případů nouzového a vojenského použití. Vzhledem k tomu, že modulární ocelová paluba může být navezena jako samostatné panely a sešroubována bez svařování, je vhodná pro pomoc při katastrofách a rychlou obnovu provozu tam, kde selhal přechod a je potřeba rychle dočasné nebo polotrvalé nahrazení, stejně jako pro projekty vojenské mobility, kde musí být konstrukce přepravitelná a znovu postavená v krátké době. Radarová tabulka níže porovnává modulární ocelovou lávku pro pěší s konvenční betonovou lávkou v pěti praktických faktorech relevantních pro tato nasazení.

Rychlost nasazení Adaptabilita Corrosion Res. Doprava. Span Flex. Modulární ocel Konvenční beton

A lávka pro pěší postavená na tomto modulárním ocelovém principu je to, co požaduje většina zámořských infrastrukturních programů v rozvojových regionech, protože lehčí, šroubová konstrukce se snadněji pohybuje v přístavech a vnitrozemské dopravě s omezenou kapacitou jeřábů. Společnost Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd dodala tento typ ocelového rozpětí pro výstavbu dálnic a železnic, ochranu vod a projekty reakce na mimořádné události a z tohoto důvodu je důvěryhodná ze strany národních dodavatelů a mezinárodních technických partnerů.

Často kladené otázky

Jaké rozpětí může pokrýt modulární ocelová konstrukce bez dalších pilířů?

Většina modulárních ocelových vazníků zvládne 20–40 metrů na jedno pole bez mezilehlé podpory. Kromě toho je obvykle ekonomičtější cestou uspořádání s pomocí kabelu nebo další molo.

Jak dlouho trvá montáž na místě u prefabrikovaného křížení?

Pro typické rozpětí 20 metrů je instalace obvykle dokončena do 3 až 5 dnů od doručení modulů na místo, za předpokladu, že je předem potvrzen přístup jeřábem.

Lze modulární most pro pěší přemístit později?

Ano. Šroubová modulární spojení jsou navržena tak, aby se dala rozebrat a znovu postavit na jiném místě, a proto je tento formát běžný ve vojenské mobilitě a dočasných přechodech pro pomoc při katastrofách.

Jaké základní práce jsou potřeba před dodáním konstrukce?

Opěry nebo kryty pilířů je třeba před dodáním odlít a vytvrdit, aby bylo možné moduly mostu nasadit přímo na ložiska, jakmile je jeřáb na místě.

Dodáváte ocel Most pro pěší struktury pro zahraniční projekty?

Ano, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd dodává modulární ocelové přechody do programů zámořské infrastruktury a na dotazy odpovídáme do 24 hodin po jejich obdržení v pracovních dnech.

X Facebook
Produkty Novinky