Zavolejte nám
+86-511-84522866
DŮVĚRYHODNÝ VÝROBCE MODULÁRNÍCH OCELOVÝCH MOSTŮ
ZHONGHAJSKÉ MOSTY
Jak brzy můžeme dostat odpověď poté, co vám zašleme dotaz?
K čemu slouží vaše produkty?
Jaké aspekty přizpůsobeného obsahu poskytujete?
Jaké jsou vaše hlavní exportní regiony?
INŽENÝRSKÉ PROJEKTY A GLOBÁLNÍ APLIKACE
Konstrukční podpůrné systémy Bailey jsou modulární ocelové příhradové panely, které se na místě sešroubují, aby unesly váhu tam, kde na to trvalá konstrukce ještě není připravena – pod mostovkou uprostřed pole, přes mezeru, kde vystřelovací nos potřebuje dráhu, nebo pod těžkou elektrárnou pracující blízko měkké půdy. Podpora výstavby Bailey pokrývá poměrně širokou škálu případů použití, od jednopanelových falcovaných konstrukcí až po vícevrstvé konfigurace určené pro zatížení jeřábovými pásy, a stejná geometrie panelu, díky které je přemostění Bailey praktické pro válečné přechody řek, nyní plní běžné úkoly na staveništích: montáž, vyztužení, dočasné obložení a přenášení nákladu kolem výkopů. Pochopení toho, jak jsou tyto systémy konfigurovány, zaváděny a kontrolovány, je důležitější, než většina lidí očekává, jakmile harmonogram projektu závisí na tom, zda vydrží.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd vidí stejnou hrstku vzorů nasazení, které se opakují napříč projekty: spuštění portálové podpory během postupné montáže mostu, falcování pod betonovými výsypy, vyztužení uvnitř koferdamů, dočasné jeřábové přístupové plošiny na měkkém nebo nerovném terénu a přemostění pro pěší nebo do závodu s krátkým rozpětím, když jsou ve výstavbě trvalé konstrukce. Každý z nich klade na panel jiný druh požadavků – trvalé stálé zatížení při nalití, cyklické zatížení při pojezdu jeřábu nebo boční tlak uvnitř koferdamu – a proto není výběr konfigurace řešením pro všechny.
Níže uvedená tabulka poskytuje obecný přehled o tom, jak se kapacita obvykle škáluje s konfigurací pro pevný referenční rozsah a jak má využití webu tendenci se rozdělit mezi tyto aplikace.
Konvence pojmenování – jednoduchý, dvojitý nebo trojitý nosník, spárovaný s jednoduchým nebo dvojitým pásem – popisuje, kolik vrstev panelů je naskládáno a spojeno dohromady. Přidáním vrstvy se zvyšuje kapacita, ale také se zvyšuje hmotnost oceli, doba montáže a uchopení jeřábu, takže praktické rozhodnutí je obvykle o přizpůsobení nejlehčí konfigurace, která stále vyčistí rozpětí a zatížení s rezervou, spíše než výchozí nastavení nejtěžší dostupné možnosti. Podpora výstavby Bailey panely se řídí stejnou logikou kompromisu: kapacita pro danou konfiguraci klesá s rostoucím rozpětím, protože průhyb i ohybový moment rostou s délkou rozpětí, zatímco průřez zůstává pevný.
Řádek níže ilustruje tento vztah obecně – jak velká část jmenovité kapacity konfigurace obvykle zůstane použitelná, když se rozpětí roztáhne, za předpokladu, že nedojde ke změně ve vrstvení vazníků.
V praxi to je důvod, proč konstruktér posílí rozložení z jednoduchého na dvojité, místo aby protáhl lehčí konfiguraci za bod, kde se omezujícím faktorem místo pevnosti stává průhyb.
Panel Bailey funguje tak, jak naznačuje jeho hodnocení, pouze pokud základní ocel, svary a rozměry otvorů pro kolíky odpovídají specifikacím – panel, který navenek vypadá identicky, se může při zatížení chovat velmi odlišně, pokud je některý z těchto tří vypnutý. Toto je část procesu, kterou Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd považuje za nesmlouvavou: od certifikace surovin až po konečnou montážní kontrolu je každá součást opouštějící továrnu zkontrolována s ohledem na materiál, svařování a strukturální výkonnostní standardy v uzavřeném systému řízení kvality, který je postaven tak, aby obstál v extrémních klimatických, hydrologických nebo zátěžových podmínkách spíše než jen v ideálních testovacích podmínkách.
Tato úroveň ověření je to, co klienti požadují, když projekt potřebuje mezinárodní shodu, certifikaci třetí stranou nebo sledovatelnost na technické úrovni – druh dokumentace, který obvykle vyžaduje zadávání infrastruktury. Radar níže ukazuje, jak je pokrytí rozděleno mezi hlavní kontrolní body v tomto procesu.
Proč na tom záleží:
Většina stížností na podpůrné panely v terénu má původ v jedné z malého počtu příčin ve fázi výroby, což je přesně důvod, proč společnost Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd provádí kontrolu v každé z těchto fází, nikoli pouze na konci linky. Níže uvedená tabulka mapuje typické problémy v terénu zpět tam, kde obvykle pocházejí.
| Problém s polem | Pravděpodobná hlavní příčina | Kde se to obvykle chytí |
|---|---|---|
| Nesouosost kolíkové dírky během montáže | Rozměrový posun během výroby panelu | Závěrečná kontrola montáže |
| Praskání svaru při opakovaném zatížení | Nedokonalé spojení nebo nevhodný výplňový materiál | Fáze kontroly svaru |
| Deformace panelu po trvalém zatížení | Nekonzistentní třída oceli nebo tvrdost | Certifikace surovin |
| Předčasná koroze ve spojích | Nesoulad nátěru nebo materiálu s podmínkami na místě | Certifikace materiálu a kontrola výkonu |
Závisí to zcela na konfiguraci a rozpětí spíše než na jediném pevném čísle – jedna jediná vrstva na krátkém referenčním rozpětí sedí hluboko pod trojitou dvojitou vrstvou na stejném rozpětí, jak je znázorněno v grafu kapacity výše. Délka rozpětí, typ zatížení (statické versus cyklické) a podmínky na místě posouvají použitelné hodnocení.
Kapacita je dána počtem příhradových vrstev a pásů, roztečí panelů a délkou rozpětí dohromady – natažení lehčí konfigurace na delší rozpětí snižuje zadržovanou kapacitu, což je důvod, proč delší rozpony obvykle vyžadují těžší konfiguraci, spíše než stejnou, která se tlačí dále.
Každá součást prochází certifikací materiálu, kontrolou svarů, rozměrovými kontrolami a závěrečnou kontrolou sestavy, než se uvolní z továrny – toto je uzavřený proces, který Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd běží na každé jednotce, nikoli namátková kontrola založená na vzorkování.
Ano – extrémní klimatické, hydrologické podmínky nebo podmínky trvalého zatížení jsou přesně to, na čem je navržen proces řízení kvality, protože panel, který projde základní zkouškou pevnosti, může stále nedostatečný výkon po léta vystavení, pokud kvalita materiálu a svaru nebyla pro tyto podmínky od začátku ověřena.